港口不安的年代 - 17世紀的快艇(Jacht)

荷蘭快艇油畫,由西蒙・德・弗利赫(Simon de Vlieger)約於 1627 年繪製,描繪隸屬澤蘭海軍部的淺水平底武裝遊艇,在近岸平靜水域中的船型、索具與船上活動細節。(來源:Wikimedia Commons/Royal Museums Greenwich;Public Domain)

快艇主要用於戰爭,也被稱作戰船(Oorlogjacht、Man-of-war),屬於三桅船,但載貨空間較小。船頭、船側設有火砲,具有較佳的防禦攻擊能力,當有戰爭風險時,即需要有武裝的快艇。

快艇本身有分大小,大船約 170-280 lasten,攻擊與防禦俱強,適合海戰但吃水較深;中型快艇約 70-170 lasten,載貨、開戰皆宜;水型快艇則在 70 lasten 以下,最常用於軍事上的後勤補給或短距離轉運、區域性航運。(註1)

1635 年以前,大員作為轉運港的功能尚未明確,因此來此的船隻除了運貨功能外也需擁有作戰功能,因此早期荷蘭船隻以歸國海船與快艇居多,後轉運港的貿易功能逐漸成形,來大員港的船就以平底船居多。在 1650 年代鄭成功勢力逐漸擴張後,海事不穩讓快艇的數量又增加。(註2)

(本文作者:李典榮

註釋

  1. Robert Parthesius, Dutch Ships in Tropical Waters, p.159。

  2. 程紹剛譯,《歐洲人在福爾摩沙》,頁525、530;江樹生譯,《熱蘭遮城日誌(IV)》,1662年9月10日,頁574。